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        常見問題

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        貨運專線的相關講解及貨運專線的常見問題

        更新時間:2020-03-06 點擊數:751

        開創云全域建站

        所謂的貨運專線就是物流公司常用的貨物運輸方式,如今它已經成為物流公司的主要運輸方式之一。那么,它到底是什么樣子,常見問題怎么處理呢?下面我們就來詳細了解下。

        貨運專線的簡介

        網上搜索總是搜不到多少關于貨運專線的相關信息,明明是一個非常重要的行業,為何會如此的默默無聞,難道的過于不景氣,即將被淘汰的行業?其實不是這樣的,因為在搜索貨運專線的時候,更多出現的是專線物流,很明顯的是貨運專線其實也可以被說成是專線物流,網絡就是這樣變化多端。下面中國至俄羅斯貨運專線小編說說專線物流又稱貨運專線。

        專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網點,以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。專線物流其實就是直達運輸,是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。

        所有的運輸企業必然會有專線運輸。其業務流程大致如下:接單(登記客戶和貨物信息,公路調度配載,空運訂艙);提貨發運(統籌車輛,或者確定飛機艙位);在途追蹤(司機信息反饋,空運運單查詢,到貨反饋);到達簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);對賬結算(根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費交付承運方,結賬完成后流程結束)。

         

        專線物流的目的,是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優點是運輸成本較低,弊端則是陸運貨車班次時間不能確定,通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。

        專線物流分為自營業務和轉包業務兩種,自營業務指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物,以便發揮自己的專線優勢,同時支撐自營的網點業務。城市的專線運輸,僅承接到相應目的地的貨物,以便通過價格優勢和服務質量展示專線優勢;

        轉包業務,如某專線公司承接到其他目的地的貨物,那么他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸,以便在增加經營利潤的同時,發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢,發揮強強聯合的優勢。

        貨運糾紛問題處理
         
          1、貨運糾紛的類別分析
         
          一般分為貨損,貨差,運費不合理,貨物延期到達造成客戶的利益受損等。不過在物流企業之中,最常見而最難處理的則是前兩者,百分之八十的糾紛是因為前面的問題而起。
         
          對于物流企業而言,有些運費僅僅只是局限于在幾十元到幾百元的范圍,要求賠損的額度是上千上萬甚至幾十萬元時,這無疑是一種很艱難的抉擇,所以就出現了所謂的物流行業中的霸王條款和保丟不保損的潛規則。其實,這也是形勢所逼。
         
          2、盡可能的不要讓媒體介入
         
          對于物流企業而言,一旦因為貨運糾紛未能處理好而出現在新聞媒體上時,你會發現有種虎落平陽被犬欺的感覺。一時之間對于企業的聲譽產生的影響很大,讓客戶的信任度大打折扣,甚至導致訂單流失嚴重的現象。
         
          好事不出門,壞事傳千里。在物流行業,物流做的不僅僅只是運輸,更多的是客戶服務。因為服務質量不好而出現頻頻曝光的現象對企業來說是非常嚴重的。錢虧了一點點可以再掙回來,但是名譽丟了導致的損失可能遠遠不止眼前這些。
         
          3、執法部門,監管部門的權利不可小覷
         
          很多地方的執法部門,監管部門對于物流行業的管理和運作都不了解,似懂非懂的居多。對于那些讓他們來監管的因為自身管理出現漏洞的物流企業而言,處以罰款之類的從來不會心慈手軟。
         
          所以一旦出了紕漏,最好是想辦法自行解決,別指望他們來協助處理。不唯恐天下不亂,把你重罰就是萬幸了。所以最好是學會自保,知難而退,能不讓這些部門介入就不要介入吧!
         
          4、注意客戶的態度,所謂的察言觀色
         
          一個有經驗的物流人在處理貨運糾紛時,從客戶提出問題或者質疑的第一時間起 ,即可以通過對方的言行舉止來判斷這個客戶是否是屬于那種比較通情達理,也就是容易溝通的客戶。針對不同的客戶,運用不同的溝通技巧來完成交流,處理相關事宜。
         
          當然,在溝通中,物流企業的員工必須學會忍受,哪怕客戶在你面前大罵你企業的不是,在不出現人身安全的情況下,等他冷靜下來,或許稍后會好溝通一些。
         
          5、學會換位思考
         
          多個層次的加以分析和解釋讓客戶心服口服,然后適度的放寬一些賠款權限(貨物價值較高酌情處理,有些貨物因為物流企業自身管理不善造成的則是能適度承擔一點責任),讓客戶感覺企業在承擔責任,自然處理起來相對容易些。
         
          6、對于責任的承擔
         
          很多企業為了個人的利益而把責任推卸到總部,甚至是危害到相關網點的利益,這樣一來客戶往往會有種踢皮球的感覺,似乎是找不到一個名正言順的主子來處理這類問題,久而久之導致整個企業的形象受損。其實說句實話,沒有作為大家的總部,小家要生存又談何容易。所以作為最后一公里配送的門店管理,處理貨運糾紛時不要因為貪戀個人眼前的利益而讓整個公司企業利益受損。一個大家庭的維護,平穩,和睦是需要所有成員同心協力來完成的。而作為加盟網點的最后一公里,必須學會審時度勢。

        以上是對貨運專線的介紹,并對如何處理貨運糾紛問題提供了方案,希望可以為各位朋友提供幫助。

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